旅店“逢节必涨” ：游客 “被宰感” 与旅店营收若何谐以及？

新乡村落志｜高铁设备迎来“丰收季”，看看哪条通你家　　澎湃特约批评员 李蜀　　行将进入四季度，中国高铁设置装备安排也再度迎来“歉收季”。而后，国庆中秋假期，北京市文化和旅游局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅举止，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假奉上都城“文旅年夜餐”。-->　　主题文旅线路　　【重温峥嵘光阴】　　从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的洪亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市文化以及游览局经心梳理都会红色影象，勾结起那些承载着...。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条路线已经进入开通倒计时。便是，《中国动态周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志　　1935年年末，一个冬日的下战书，林徽因曾经经在梁思成的办公室延续任务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考核了孔庙建筑群，并沿胶济铁道路阅历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文明宝物”。返来后，有少量案头工作。现在，里间只有她一集体，窗户恰好能够俯瞰天安门的院子。　　“现在是五点三十分。夜幕...。　　9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开明经营。既然，厦门港的繁华，是一部超过百年的迭代史。　　百年前的厦门港，不仅是海内外航运贸易中转港，更是西北内地商业核心。　　《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。　　但灿烂亦有衰败时。　　万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐步沉寂，一度成为海防前线。革新凋谢后，这座百年轻港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年月初，厦门港光复内地客运航线并启发集装箱运输。　　2011年...。这两条高铁的开通，都具有紧张的标记性意思。前者象征着湖北首条高铁环线立地“画圆”，天下高铁环线又多了一个；后者意味着，辽宁成为天下第11个、西南首个“市市通高铁”省分。-->　　而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁收集进一步深入完善的又一生动注脚。　　湖北高铁从骨干融会迈向环线互联　　襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，个中宜城站为新建车站。值得注重的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁时代。　　该线路按最高时速350公里经营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较今朝普速旅客列车收缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效力，明显提升。　　虽长度仅百余公里，襄荆高铁的策略地位却不容小觑。　　其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的主要构成部分；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等合营构建湖北“黄金三角”内环线，标记着湖北进入高铁环线期间；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相连接，构成一条串连武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十多数会的“大环线”。　　这一超级环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个，席卷全省GDP前五的扫数乡村落，堪称湖北经济成长的“白菜心”。如根据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已经占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北地区发展的核心引擎，将因高铁环线获患上更高效的因素流通保障，为产业协同以及地区一体化注入新动能。　　襄荆高铁的保守，标记着湖北高铁网络从骨干贯穿迈向环线互联的新阶段。逐日最高26列动车组的开行计划，不仅将重塑沿线地区的通勤款式，还将强化武汉都会圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两大城市群的联动效应，为长江中游城市群协同发展供应更完善的基本设施保障和通道纽带。　　沈白高铁对于西南地区拥有多重意思　　沈白高铁是国度《中耐久铁路网规划》中西南东部快速铁路通道的首要构成局部，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。　　这条跨省大动脉对西南地区拥有多重意思。　　其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化以及白山这两省三市欠亨高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济联络，为西南全面回复提供更高效的交通撑持；其三，使辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份，实现西南地区“市市通高铁”零的突破。　　在普铁期间，东北曾经是中国铁路建设的后行者，其麋集的铁路网撑持了地区产业化以及城市化进程。但是，进入高铁期间，受产业构造调解、生齿流动等要素影响，西南高铁设立建设节奏相对滞后，“市市通高铁”的空缺长期存在。正在此意思上，沈白高铁的开通，没有仅是基本方法的补位，更象征着东北在高铁期间“追赶步伐”的放慢。　　具体而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通行工夫压缩至2小时之内，白山、通化等都会也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将缩短至3.5小时摆布。这种鲜明显显的时空缩短，没有但让沿线年夜众的出行更便利，更将在幸免水平上重塑东北地区的经济天文格式，给相干产业的倒退带来新机遇。　　如最直接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均具备丰盛的游览资源，如白山地处长白山核知己地，松花江、鸭绿江络绎没有停，丛林遮盖率高达84.6%，氛围负氧离子含量平均超2万个，堪称“天然氧吧”。有了高铁的快速勾通后，将直接拉近这些游览景区与沈阳都会圈乃至京津冀地区的距离，实现与主流消费市场的更高效对于接。　　事实上，沿线地区也早就在踊跃拥抱高铁时机。今年7月，吉林省就构造通化、白山、延边等沈白高铁沿线乡村落在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相干文旅推介举动，并聚焦高铁时代文旅产物翻新、客源互送、联结推行等，与各地索求互助开展新时机。　　可以等待，随着这条路线的开通，对于内，西南更多城市的高铁连接将更充裕、更紧密；对于外，则将加速东北文旅资源的“出圈”步伐，并为推动西南地区更好供职和融入天下统一年夜市场。　　一个“高铁上的中国”必将更加平面　　高铁环线的再“上新”以及“市市通高铁”省份的再扩容，这背后实正在是中国高铁扶植开展到肯定阶段的必然产物。　　按照2016版国家《中长期铁路网计划》，中国“八纵八横”高铁网主通道计划总范围约4.5万公里。停止现在已经建成投产81.5%，完工在建范围约14%。到往年底，天下高铁经营里程将达5万公里，高铁网笼盖97.2%的城区生齿50万以上城市。　　这意味着中国高铁扶植已经从主干框架搭建转入“细节”完善的关节期，一些“关键段”以及“空缺”地带的补齐将减速增进。　　高铁环线的不断出现，恰是这种转变的直观体现。自2015年海南环岛高铁开通以来，目前中国已经形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串连起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是全国里程最长、历时最长的环线之一。　　“市市通高铁”省份的没有断增加，同样是高铁网络持续完善的成效体现。如在辽宁以后，预计今年末建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为天下第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。　　根据布局，到2035年，中国高铁经营里程将到达7万公里，通达所有省会乡村落及50万生齿以上的乡村落，形成更加完美的现代化铁路收集。在这一历程中，“市市通高铁”省份俱乐部，势必不断扩容。　　展望未来，随着更多高铁环线和“市市通高铁”省分的泛起，中国地区发展格局将进一步优化。高铁收集没有仅将缩短各地区之间的地舆间隔，更将颠末提拔因素流通效力，弥合发展差异，为构建新开展格局供给稳固撑持。　　一个“高铁上的中国”势必更加立体。这种平面性，没有仅体现为更快的速率，更体现为更平衡的覆盖、更高效的进展协同。 【编纂:刘阳禾】

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